大約從1914年開始，鹽霧噴淋方法首次用于測(cè)試材料的耐腐蝕性能。1939年，中性鹽霧噴淋測(cè)試被寫入ASTM B117標(biāo)準(zhǔn)。正如上文提到，這種傳統(tǒng)的鹽霧標(biāo)準(zhǔn)要求樣品在35℃條件下連續(xù)暴露在濃度為5%的鹽霧中。

　　雖然ASTM B117測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在80年的應(yīng)用過程中有過多次修正和改進(jìn)，但是人們發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)久以來該方法測(cè)試結(jié)果與樣品在戶外暴露實(shí)際的腐蝕效果相關(guān)性不大。即便如此，目前ASTM B117(或相似的其他標(biāo)準(zhǔn)中性鹽霧試驗(yàn))仍然是鹽霧腐蝕測(cè)試的主要標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于各種汽車元件的耐腐蝕性測(cè)試中。

　　隨著人們對(duì)元件防腐要求的提高，工程師及科研人員不斷地嘗試開發(fā)能更準(zhǔn)確模擬戶外腐蝕效果的測(cè)試辦法。

　　二十世紀(jì)六十年代和七十年代，英國(guó)的Harrison和Timmons一同開發(fā)了 Prohesion測(cè)試，因?yàn)閷?shí)際戶外暴露通常包含干濕兩種情況，只有模擬這些自然的、周期性環(huán)境，試驗(yàn)室加速測(cè)試才有意義。

　　研究表明，經(jīng)過交變鹽霧測(cè)試后，樣品的相對(duì)腐蝕率、結(jié)構(gòu)、形態(tài)和戶外的腐蝕結(jié)果很相似，該試驗(yàn)?zāi)苡行У卦u(píng)價(jià)很多腐蝕機(jī)制，如一般腐蝕，電化學(xué)腐蝕和縫隙腐蝕等，特別適用于工業(yè)防護(hù)涂料的腐蝕性測(cè)試。

　　近幾年來，SAE和AISI已經(jīng)開始研究開發(fā)適用于汽車領(lǐng)域的交變鹽霧測(cè)試。

　　目前結(jié)果令人滿意，已經(jīng)形成了一些新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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