底盤測功機是用于檢測驅(qū)動輪輸出功率或牽引力的設(shè)備，一般叫底盤測功機。

　　底盤測功機以滾筒為移動路面，用加載裝置模擬汽車行駛情況，測量汽車在各種速度下的驅(qū)動功率、傳動系統(tǒng)阻力和驅(qū)動輪油耗。底盤測功機的基本結(jié)構(gòu)包括：滾輪裝置、加載裝置、測量裝置等。

　　底盤測功機的工作原理是通過電渦流測功機測量驅(qū)動輪對滾筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，再根據(jù)測得的驅(qū)動力、車速和底盤輸出功率計算出動力性能指標(biāo)。通過改變測功機的負(fù)載可以模擬各種行駛阻力，但廣泛應(yīng)用的是汽車在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的最大功率點和最大扭矩點所對應(yīng)的數(shù)據(jù)。

　　一、加載裝置：用于模擬汽車在道路上行駛時的各種阻力。加載裝置可以是液壓、電動或機械測功機，使汽車在試驗臺上的受力和在路上的受力一致。

　　二、滾輪裝置：支撐汽車兩個驅(qū)動輪的滾輪為雙滾輪，滾筒由鋼制成，直徑一般在186-400mm之間。滾筒表面光滑、有滾花或涂層，在高速運轉(zhuǎn)時不應(yīng)過小，以免對輪胎造成損害。

　　三、測量裝置：包括力測量裝置、速度測量裝置和功率指示裝置。測力裝置通過定子承受的電磁力矩測量驅(qū)動輪對滾筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，測速裝置可以根據(jù)轉(zhuǎn)速換算車速，功率指示裝置通過計算底盤輸出功率、驅(qū)動力和車速得出測量值。

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